晴隆建築防火通用規範：不再要求環形消防車道，進一步放寬設置要求
作者： 發布時間：2024-07-30 13:02:17點擊：23905
根據GB55037-2022，消防救援設施一節主要是用於(yu) 救援的安全疏散出入口、消防電梯、通信指揮係統、停機坪和煙氣的排煙排熱口等，側(ce) 重於(yu) 設施設備。放寬設置要求不等於(yu) 不重視，消防車道和消防車登高操作場地從(cong) 原來的滅火救援設施篇章調整到了建築總平麵部局一章，一個(ge) 項目的場地總平麵布局是最重要的設計環節，起到整體(ti) 布局把控的作用，涉及到防火間距、交通流線、各類管道、經濟技術指標等內(nei) 容，前期設計有問題，後期調整非常困難，由此可見消防車道與(yu) 操作場地的重要程度。
3.4.2 下列建築應至少沿建築的兩(liang) 條長邊設置消防車道：
1 高層廠房，占地麵積大於(yu) 3000m²的單、多層甲、乙、丙類廠房；
2 占地麵積大於(yu) 1500m²的乙、丙類倉(cang) 庫；
3 飛機庫。
3.4.3 除受環境地理條件限製隻能設置1條消防車道的公共建築外，其他高層公共建築和占地麵積大於(yu) 3000m²的其他單、多層公共建築應至少沿建築的兩(liang) 條長邊設置消防車道。住宅建築應至少沿建築的一條長邊設置消防車道。當建築僅(jin) 設置1條消防車道時，該消防車道應位於(yu) 建築的消防車登高操作場地一側(ce) 。新規範較GB50016-2018對於(yu) 消防車道的要求進一步放寬，其實相較於(yu) 更早的高層民用建築設計防火規範 GB50045-95（2005年版），GB50016已經做了適當的放寬。原規範要求上列建築應設置環形消防車道，確有困難時，才可沿建築的兩(liang) 個(ge) 長邊設置消防車道，現要求沿建築的兩(liang) 條長邊設置消防車道即可；對於(yu) 高層住宅建築和山坡地或河道邊臨(lin) 空建造的高層民用建築，才可沿建築的一個(ge) 長邊設置消防車道，現要求沿建築的一條長邊設置消防車道即可。消防車道的具體(ti) 技術要求也作了一定的調整。
一是道路的淨寬度和淨空高度沒有明確到底是幾米，要求應滿足消防車安全、快速通行的要求，對於(yu) 需要通行特種消防車輛的建築物、道路橋梁，可能4.0m不夠，還應根據消防車的實際情況增加消防車道的淨寬度與(yu) 淨空高度。二是坡度應滿足消防車滿載時正常通行的要求，且不應大於(yu) 10%，原規範要求不宜大於(yu) 8%。三是消防車道與(yu) 建築外牆的水平距離應滿足消防車安全通行的要求，原規範要求不宜小於(yu) 5m，雖然原條文沒有被廢止，現場可根據實際情況作出相應的調整，可能大於(yu) 5m也可能小餘(yu) 5m即可。四是對於(yu) 盡頭式消防車道，長度大於(yu) 40m時應設置滿足消防車回轉要求的場地或道路，可能是從(cong) 節約用地的角度考慮，有些小區或單位用地限製無法提供12m×12m，甚至18m×18m的回車場。對於(yu) 消防車登高操作場地的設置要求較原規範更加合理。一是高層建築應至少沿其一條長邊設置消防車登高操作場地，不能連續布置的，要求消防車的救援作業(ye) 範圍能覆蓋該建築的全部消防撲救麵，解決(jue) 了原要求操作場地與(yu) 撲救麵是可能不對應的問題。二是對於(yu) 場地的尺寸未作明確要求，仍應參照原規範的至少15m*10m和20m*10m進行設置。三是與(yu) 操作場地對應的直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口內(nei) 容調整到了消防救援設施篇章。
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